Руски тежък камион

Руски тежък камион, или Руски влачен кон (Руска тежка тяга), отглеждана във фермите на Руската федерация и Украйна. Породата се формира в по-голяма степен под влиянието на нуждите на селскостопанското производство, а не на бракувания градски транспорт. При селекционната работа е използван методът на комплексно репродуктивно кръстосване на местни кобили с производители на впрегнати породи, предимно с белгийски Ардени. От 1937г. започват да се наричат ​​руски Ардени, а през 1952г. счита се за целесъобразно тази група коне да се нарече руски тежки камиони.

Руските тежкотоварни автомобили бяха използвани като подобрители на други селскостопански породи. Конете са непретенциозни към хранене и условия на задържане. С малък ръст се отличават с масивна физика, голяма сила и свободни движения. Темперамент послушен. Породата е известна с отличните си теглещи качества поради късите си крака.

Създадени два вътрешнопородни типа (уралски и украински) и няколко линии. Най-перспективните от тях са линиите на жребци-производители Скаут, Коварен, Капитан, Свист и Денник.

Конете са пъргави и енергични, добри за работа в райони с неравен терен. Непретенциозен, устойчив на студ и способен да тегли повече тегло (в сравнение със собственото си телесно тегло) от всяка друга порода, отглеждана в Съветския съюз.

Руските впрегатни коне се характеризират с бърз растеж, дълголетие, висока плодовитост и ефективност. Добивът на жребчета на 100 кобили в конезаводите е 80-85 глави, а в най-благоприятните години по отношение на фуражните условия - над 95.

Кобилите са обилно млечни, хранят добре жребчета, чиито прираст в млечния период достига 1,5-1,8 кг на ден. Във фермата за кумис на държавния развъден завод "Красноармейски" (Краснодарска територия) от нощните шкафчета на кобилата, 1972 г. Р., на 8-годишна възраст за 364 дни лактация получи 6412 кг мляко. Породата е подходяща и за производство на месо.

Съгласно том VI на Държавната книга размерите на жребците са както следва, см - височина при холката - 150, дължина на тялото - 158,2, обиколка на гръдния кош - 192,5, метакарпална обиколка - 21. Измервания на кобили съответно 149.6 - 159 - 192 - 21.2.

Цветът е предимно червен, кафяв и кафяв. Живо тегло от 575 до 650 кг.

Конете от тази порода се характеризират с удължен формат - средно голяма глава, често с вдлъбнат профил - широко чело - дълги уши - малки очи - дебел мускулест врат - холка ниска, с добра мускулатура - дълбок гръден кош - гръб дълга, често мека - раздвоена крупа, често увиснала - предните крайници са къси, широко поставени (намират се коне с хлътнала китка) - гъста грива и опашка - сухожилията са добре развити, очертани - четките са малки - копита са правилни, рогът е добре.

Конете от тази порода поставят рекорди: за спешна доставка на товар на тръс във вагон с тегло 1,5 тона (теглителна сила 50 kg) за разстояние от km - мин. 20,4 s - за същото разстояние за доставка на товар с тегло 4,5 тона (сила на сцепление 150 кг) на стъпки - 13 минути - за издръжливост на сцепление в плъзгащо устройство с теглителна сила 300 кг (условна маса на вагон с товар 9 тона) - 1091,6 m. Максимална товароносимост - около 25 тона.

През 1980 г. преброяването в целия бивш СССР дава общо 48 490 глави. Развъдните коне се използват за подобряване на местните коне в северните и северозападните райони. В България породата се използва за отглеждане на българския тежкотоварен автомобил.