Владимир тежък камион

Владимир тежък камион (Владимир тежко впрягане) - порода тежко впрегнати коне, отглеждани в СССР. Тези коне изиграха голяма роля във възстановяването на националната икономика на СССР в следвоенните години. През 1935 г. започва работата по създаването на породата. Силен работен кон в Русия винаги е бил необходим. Но такава необходимост възниква особено остро в края на 19 век, когато тежките железни плугове и брани заменят дървените плугове и брани. Обикновен селски кон, макар и издръжлив, но слаб, вече не можеше да се справи с тях, особено на тежките глинести на така нареченото Владимирско поле - сегашните Владимирски и Ивановски райони.

В началото на 20-ти век съставът на Гаврилово-Посадската държавна конюшня се попълва с жребци от породите Клайдсдейл и Шир, от които се получават подобрени едри кръстоски от тип тежка тяга. Дългосрочното отглеждане на висококръвни кръстоски (главно от жребци Clydesdale) около Гаврилово-Посад, Юрьев-Полски, Суздал приключва през 1946 г. с официалното одобрение на нова порода - Владимирската черна.

Височина за жребци - около 166 см при холката, за кобили - 158-163 см, обиколка на гърдите 186, обиколка на метакарпуса 22,1. Тегло на жребци - 750-800 кг, кобили - от 685 кг.

Външен вид: доста едър, слаб, често с изпъкнал профил, напомнящ профила на главата на Clydes - шията е дълга и мускулеста, холката е дълга, средно изразена - тялото е удължено - гръдният кош не е много дълбок , със заоблени ребра - гърбът не винаги е прав - крупата често е спусната - сухи, сравнително високи крайници - копита са големи, здрави и плоски.

Тежковозът Владимир има нежен, балансиран характер и приятен темперамент. Това са енергични и пъргави коне. Породата е доста преждевременна, при нормални условия младите животни достигат тегло от 500 кг до 1,5 години. На 3-годишна възраст конете влизат в пило и селскостопанска работа.

Костюмите често са залив, червено-роан, червени, по-рядко сиви.

Добавете към това разнообразие от нюанси на дафинов цвят - от златисто до тъмно черешово, ефектни маркировки по главата и краката и обилно обрастване на гривата, опашката и четките. Нито давам, нито вземам - тези коне слязоха от платната на Васнецов.

Но основната стойност на Владимирците е тяхната ефективност. Силни, издръжливи, пъргави, те могат да пробягат 2 км в тръс с количка от 1,5 тона за 5 минути. И със стъпка те ще преодолеят същото разстояние, но с товар от 4,5 тона за 13-15 минути. Стъпката на Владимирския тежкотоварен автомобил е уникална – широка, с добър обхват, голям захват. Тежките камиони Владимир също бяха широко използвани в армията.

Тези коне са непретенциозни към условията на задържане. По отношение и грижи те са неизискващи. Породата е бързо растяща - до шест месеца жребчетата могат да достигнат тегло от 200 кг.

Като подобрители те бяха широко използвани в цяла Русия, до Забайкалия. Преди няколко години на две Владимирски тежки кобили преходът от Москва до Владивосток беше успешно завършен.

Владимирски тежкотоварни камиони на конезавод „Гаврилово-Посад“ неведнъж са признавани за шампиони на породата (жребецът Курган, кобилата Криница), стават победители в годишните състезания по коне от тежкотоварни породи (жребците Певец, Курган , кобилите Коринка, Венгерка). През 1998 г. кобилата Венгерка стана най-добрата сред всички руски тежки камиони в тестовете за издръжливост на сцепление, преодолявайки 420 метра с товар от 9 тона!

По време на създаването и одобрението на породата никой не се съмняваше в нейната необходимост. В следвоенните години беше необходимо да се издигне националната икономика. Без преувеличение можем да кажем, че тя, скъпа, стана незаменим помощник както на полето, така и във фермата, и при дърводобив, строителни обекти, отначало тя транспортира стоки във фабрики и фабрики... Но бързо развиващият се научно-технически прогрес започна да измества коня.